:: Essais motos ::
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>>> YAMAHA 600 Fazer<<<
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Essai YAMAHA 600 Fazer (réalisé en 1998)
Les constructeurs moto ont de l’énergie à revendre ! Yamaha nous l'a très précisément démontré en commercialisant un nouveau Roadster sous le nom de Fazer.
Si cette moto est bien différente d'une sportive sur le plan conceptuel, elle n'en reste pas moins très génbéreuse en terme de sensation de pilotage.
Plus homogène, plus stable et moins exclusive qu'une hypersport, la Fazer 600 offre des qualités dynamiques remarquables et un agrément exceptionnel. Les performances sont au rendez-vous: 240km/h et même 10km/h de plus en version "aérée". Facile à manier sur tous les types de routes, montagne, autoroute, campagne, ville, elle dispose d'un freinage plus que performant puisqu'il provient directement de sa grande soeur la R1. Le moteur autorise une utilisation très éclectique et ne s'éssoufle pas si l'on prend soin de rester à un certain régime moteur, que l'on soit seul ou à deux le côté ludique de cette moto reste une chose indéniable.
Lors de longues virées (plus de 300km) on ne se lasse pas de la position de conduite et des reprises surprenantes (toujours en régime soutenu bien sûr...), la conduite est un véritable plaisir qui se concrétise sur le long terme puisque ce roadster se révèle très fiable et peu capricieuse. Seul ombre provenant de la partie moteur: la boite de vitesse, elle est relativement précise mais exagérément bruyante et dur à manipuler de la première à la seconde. Côté exthétique, elle tranche véritablement avec ses congénères en se démarquant par un style bien à elle par lequel
elle réhabilite la tête de fourche sur les roadsters, cette dernière étant jadis le symbole des machines peu performantes et pas vraiment agréable à regarder mais avec la Fazer on ne peut que constater la différence.
Sur la partie chassis on peut regretter une position un peu trop haute des cales-pieds passager ainsi qu'une forme de selle n'étant pas à l'avantage encore une fois, du passager mais nous entrons là dans le détail et si l'on part du principe que la perfection n'est pas de ce monde on ne peut que se satisfaire de voir que les défauts de la Fazer sont réèllement insignifiant par rapport à la qualité générale de la machine, aussi bien côté moteur que coté chassis...
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Essai YAMAHA 600 Fazer (réalisé en 1998)
Les constructeurs moto ont de l’énergie à revendre ! Yamaha nous l'a très précisément démontré en commercialisant un nouveau Roadster sous le nom de Fazer.
Si cette moto est bien différente d'une sportive sur le plan conceptuel, elle n'en reste pas moins très génbéreuse en terme de sensation de pilotage.
Plus homogène, plus stable et moins exclusive qu'une hypersport, la Fazer 600 offre des qualités dynamiques remarquables et un agrément exceptionnel. Les performances sont au rendez-vous: 240km/h et même 10km/h de plus en version "aérée". Facile à manier sur tous les types de routes, montagne, autoroute, campagne, ville, elle dispose d'un freinage plus que performant puisqu'il provient directement de sa grande soeur la R1. Le moteur autorise une utilisation très éclectique et ne s'éssoufle pas si l'on prend soin de rester à un certain régime moteur, que l'on soit seul ou à deux le côté ludique de cette moto reste une chose indéniable.
Lors de longues virées (plus de 300km) on ne se lasse pas de la position de conduite et des reprises surprenantes (toujours en régime soutenu bien sûr...), la conduite est un véritable plaisir qui se concrétise sur le long terme puisque ce roadster se révèle très fiable et peu capricieuse. Seul ombre provenant de la partie moteur: la boite de vitesse, elle est relativement précise mais exagérément bruyante et dur à manipuler de la première à la seconde. Côté exthétique, elle tranche véritablement avec ses congénères en se démarquant par un style bien à elle par lequel
elle réhabilite la tête de fourche sur les roadsters, cette dernière étant jadis le symbole des machines peu performantes et pas vraiment agréable à regarder mais avec la Fazer on ne peut que constater la différence.Sur la partie chassis on peut regretter une position un peu trop haute des cales-pieds passager ainsi qu'une forme de selle n'étant pas à l'avantage encore une fois, du passager mais nous entrons là dans le détail et si l'on part du principe que la perfection n'est pas de ce monde on ne peut que se satisfaire de voir que les défauts de la Fazer sont réèllement insignifiant par rapport à la qualité générale de la machine, aussi bien côté moteur que coté chassis...